Ze względu na swoją wielozadaniowość F-16 uczestniczył w bardzo wielu konfliktach, w większości na Bliskim Wschodzie.
Dolina Bekaa (1981)
Izraelski F-16A Netz pilotowany przez pułkownika Ilana Ramona podczas Operacji "Opera".
Pierwszy sukces w walce powietrznej został osiągnięty przez Izraelskie Siły Powietrzne (IAF) na Doliną Bakka 28 kwietnia 1981 roku. Syryjski śmigłowiec Mi-8 został strącony za pomocą działka po nieudanej próbie zestrzelenia go rakietą AIM-9 Sidewinder. Rok później, 9 czerwca 1982 roku, podczas w początkowej fazie wojny libańskiej, inny F-16 należący do IAF, dokonał pierwszego strącenia samolotu myśliwskiego – syryjskiego MiG’a-21.
7 czerwca 1981 roku, osiem izraelskich F-16 eskortowanych przez F-15 dokonało spektakularnego ataku na cele naziemne w ramach operacji „Opera”. Atak powaznie uszkodził Osiraq – iracki reaktor atomowy budowany w okolicach Bagdadu, w celu umorzenia jego prawdopodobnego wykorzystania przez Sadddama Husseina do produkcji broni jądrowej.
Operacja Pokój dla Galilei (1982)
W następnym roku podczas operacji pod kryptonimem „Pokój dla Galilei” izraelskie F-16 podjęły walkę z syryjskimi myśliwcami. Rozpoczęta 9 czerwca bitwa trwała 2 dni i była jedną z największych bitew w których uczestniczyły myśliwce odrzutowe. W sumie izraelskie F-16 strąciły 44 samoloty, głównie MiG-21 oraz Mig-23 nie ponosząc przy tym żadnych strat. F-16 został użyty także do niszczenia celów naziemnych na terenie Libanu.
Incydenty podczas wojny Radziecko-Afgańskiej (1986-1988)
Pilotowany przez kapitana Halida Mahmooda należący do Pakistańskich Sił Powietrznych F-16A o numerze bocznym 85-728.
W czasie wojny radziecko-afgańskiej, pomiędzy majem 1986 a styczniem 1989, F-16 należące do Pakistańskich Sił Lotniczych, zestrzeliły przynajmniej 10 intruzów. Cztery z nich to bombowce Su-22, trzy samoloty transportowe (dwa An-26 i jeden An-24) oraz jeden radziecki bomowiec Su-25. Większość tych strąceń zostało osiągniętych przy użyciu rakiety AIM-9 Sidewinder, ale jeden Su-22 został strącony z działka a jeden z An-24 rozbił się podczas wymuszonego lądowania. Afganistan utrzymywał, że 29 kwietnia 1987 roku strącił jeden pakistański F-16A. Pilot katapultował się bezpiecznie nad pakistańskim terytorium. Pakistańskie źródła twierdzą, że F-16 został omyłkowo strącony przez ogień z przyjacielskiego samolotu podczas walki powietrznej nad terytorium Pakistanu. Zgodnie z tą wersją F-16 porucznika Shahid Sikandar Khan’a został strącony przez AIM-9 Sidewinder wystrzeloną z pokładu innego F-16 pilotowanego przez lidera grupy Amjada Javeda.
Operacja Pustynna Burza (1991)
F-16C tankuje paliwo z KC-135 Stratotanker, Operacja Desert Storm.
F-15 oraz F-16A przelatujące nad płąnącymi szybami naftowymi, Operacja Desert Storm, 1991.
Podczas operacji Pustynna Burza 249 F-16 należących do USAF wykonało w sumie 13340 lotów bojowych. Trzy zostały stracone w wyniku działań nieprzyjaciela: dwa zostały strącone przez rakiety ziemia-powietrze naprowadzane radarowo (SAM) - SA-6 oraz SA-3, a jeden z ręcznej wyrzutni rakietowej SA-16. Inne F-16 które zostały uszkodzone przez naziemny ogień wroga zdołały wrócić bezpiecznie do bazy. W sumie podczas operacji straconych zostało siedem F-16.
Międzywojenne działania lotnicze w Iraku w latach 1991-2003
Od czasu Pustynnej Burzy do czasu inwazji na Irak w 2003 roku amerykańskie F-16 patrolowały zamkniętą przestrzeń powietrzną nad Irakiem. 27 Grudnia 1992 roku wystrzelona przez F-16D rakieta AIM-120 AMRAAM strąciła irackiego Miga-25 który naruszył przestrzeń powietrzną. Było to pierwsze strącenie F-16 należącego do USAF od momentu wejścia do służby jak i pierwsze strącenie przy użyciu rakiety AMRAAM. 17 stycznia 1993 roku F-16 po raz kolejny strącił samolot wroga przy użyciu rakiety AMRAAM – tym czasem był to Mig-23. F-16 powrócił do Iraku w grudniu 1998 roku jako część operacji Pustynny Lis.
Bałkany (1994-1999)
F-16 brały także udział w działaniach NATO podczas operacji pokojowych w Bośni w 1994 i 1995 roku. 28 lutego 1994 roku cztery J-21 oraz dwa IJ-21 i dwa J-22 naruszyły zamkniętą strefę powietrzną w celu przeprowadzenia bombardowania. Piloci dwóch J-22 zauważyli lecące nad nimi F-16, co skłoniło ich do lotu na niskim pułapie w kierunku Chorwacji, gdzie nie myśliwce USA nie mogły podjąć za nimi pościgu. W międzyczasie, reszta intruzów została zaatakowana przez 2 F-16C należące do USAF, co doprowadziło do 3 strąceń. Pozostałe J-21 zostały przechwycone przez inną parę F-16C. Z sześciu przechwyconych samolotów jugosłowiańskich cztery zostały strącone ( jeden przez AMRAAM a reszta przez Siderwindery ). 2 czerwca 1995 roku jeden F-16C został strącony przez serbskie stanowisko obrony przeciwlotniczej 2K12 Kub ( kod NATO: SA-6 „Gainful”) podczas rutynowego patrolu nad Bośnią. Pilot bezpiecznie się katapultował i został 6 dni później uratowany przez amerykański śmigłowiec CH-53 Sea Stallion.
F-16 należące do NATO uczestniczyły również w nalotach w Bośni i Hercegowinie w sierpniu i wrześniu 1995 roku oraz ponownie nad Jugosławią od marca do czerwca 1999 roku. Podczas tych działań F-16 także osiągnął jedno lub dwa powietrzne zwycięstwa – jedeno to holenderski F-16AM który za pomocą rakiety AMRAAM strącił jugosłowiańskiego Mig-29, w drugim przypadku prawdopodobnie należący do USAF- F-16C który wystrzelił dwa AMRAAMy - także do Miga-29. Jednak później znalezione odłamki rakiety 9K32M Strela-2M we wraku Miga-29 sugerują, że został strącony w wyniku pomyłki przez Serbską piechotę.
2 maja 1999 roku, jeden amerykański F-16CG został stracony nad Serbią. Strąciła go rakieta wyrzutni przeciwlotniczej S-125 Pechora. Pilot z 555 Dywizjonu Lotniczego zdołał się katapultować i został później uratowany. Szczątki tego samolotu można dzisiaj obejrzę w Jugosławiańskim Muzeum Lotnictwa.
Greckie incydenty (1996 oraz 2006)
10 października 1996 roku podczas konfrontacji nad Morzem Egejskim grecki Mirage 2000 strąci przypadkowo wystrzeloną rakietą R550 Magic tureckiego F-16D, który wg. zapewnień rządu Turcji odbywał w tym rejonie lot treningowy. Pilot F-16 zmarł, a operator zdołał się katapultować i został odratowany przez Greckie siły.
23 maja 2006 roku dwa greckie F-16 Block 52+ otrzymały zadanie przechwycenia tureckich samolotów rozpoznawczych RF-4 wraz z dwoma eskortującymi je F-16. W wyniku manewrowej walki powietrznej doszło do zderzenia tureckiego F-16 z greckim F-16. Turecki pilot zdołał się bezpiecznie katapultować, natomiast grecki pilot zginął jako, że podczas kolizji uszkodzona została owiewka i kabina samolotu którym leciał.
Operacje w Afganistanie (2001-dzisiaj)
Stany zjednoczone używają F-16 w Afganistanie od 2001 roku do dnia dzisiejszego. W 2002 roku dołączyło do nich 18 F-16 Europejskich Sił Zbrojnych ( Dania, Holandia, Norwegia). 31 sierpnia 2006 w prowincji Ghazi rozbił się jeden holenderski F-16AM – pilot zginał. Nie ustalono jednoznacznej przyczyny.
Inwazja na Irak (2003)
Rząd F-16CG Block 50, w czasie operacji "Iracka Wolność", Marzec 2003
W 2003 amerykańskie F-16 wspierały przeprowadzenie inwazji na Irak. Jedyne straty poniesione w wyniku tych działań to F-16CG który rozbił się 12 czerwca 2003 roku w okolicach Bagdadu z powodu braku paliwa.
25 marca 2003 roku jedna amerykańska bateria przeciwlotnicza MIM-104 Patriot została uszkodzona w wyniku trafienia przez rakietę AGM-88 HARM wystrzeloną omyłkowo przez F-16C po tym jak został przez nią namierzony.
7 czerwca 2006 dwa F-16 należące do USAF zrzuciły dwie 230 kilogramowe (500lb) kierowane bomby niszcząc kryjówkę Al-Kaidy i zabijając przy tym Abu Musaba Al-Zarqawiego (przywódcę Al-Kaidy w Iraku).
W listopadzie 2006 roku, w okolicach Fallujah rozbił się F-16CG. Oficjalny raport stanowi, że samolot rozbił się w wyniku zderzenia z ziemią po tym jak pilot lecąc na bardzo niskim pułapie chciał zachować kontakt wzrokowy z celem naziemnym.
15 czerwca i 15 lipca 2007 USAF straciło 2 F-16 w nie związanych z walką zdarzeniach.
12 listopada 2008 F-16C został zniszczony w wyniku nieudanego startu. Pilotowi nic się nie stało.
25 lutego 2009 należący do USAF F-16 strącił irański Ababil-3 UAV który naruszył iracką przestrzeń powietrzną.
Konflikt w Gazie (2008)
Izraelskie F-16 były wykorzystywane w atakach w Strefie Gazy w grudniu 2008 bez utraty samolotu. |
